證券時報記者 黃翔

1月9日晚，德邦股份（603056）發布公告稱，因間接控股股東籌劃的重大事項仍存在不確定性，公司股票將自1月12日（星期一）起繼續停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。

公告顯示，德邦股份間接控股股東宿遷京東卓風企業管理有限公司（下稱“京東卓風”）通知，對方正在籌劃與公司相關的重大事項。經向上交所申請，公司股票已于1月9日午間起緊急停牌。此前公司曾披露，預計股票將于1月12日開市起復牌，但由于相關事項仍在推進中，尚未形成明確結果，無法按原計劃復牌，因此申請繼續停牌。

據悉，德邦股份是國內知名的綜合物流服務商，主營業務涵蓋快運、快遞等板塊。近年來，公司與京東物流的協同合作持續深化，2025年12月公司在與投資者互動時曾表示，雙方網絡融合工作正在穩步推進，未來將探索更多業務協同機會。此次京東卓風籌劃與德邦股份相關的重大事項，市場推測或與雙方進一步深化合作、優化業務布局有關，但具體細節仍需以公司后續披露的公告為準。

從德邦股份近期業績表現來看，2025年三季報數據顯示，德邦股份資產合計161.41億元，負債合計80.88億元，股東權益合計80.53億元；前三季度實現營業總收入302.70億元，歸母凈利潤-2.77億元，基本每股收益-0.27元。業績層面的波動，也讓市場對此次重大事項的推進充滿關注。

去年以來，國內物流市場競爭日趨激烈，頭部企業通過資源整合、業務協同等方式提升核心競爭力已成行業趨勢。業內人士表示，在資源整合層面，頭部企業一方面加快倉儲、干線運輸等核心資產的布局，通過收購區域物流企業補足網絡短板；另一方面推動運力資源的數字化統籌，打通自有車隊與社會運力的調度壁壘，實現單車裝載率與周轉效率的雙提升。此外，頭部企業還積極深化與上下游生態伙伴的合作，與電商平臺共建前置倉、與車企聯合研發新能源物流車，通過生態協同進一步拉開與中小物流企業的差距，在行業分化加劇的背景下，構筑競爭“護城河”。

券商研報分析，2025年，物流行業市場規模持續擴張的同時，結構優化與轉型深化成為核心主線。2025年全年物流業景氣指數均值達50.8%，各季度逐季回升，四季度升至51.3%，12月更是以52.4%創下全年新高，印證行業運行韌性持續增強。但同時，行業分化加劇，35家A股物流企業前三季度實現盈利，8家出現虧損，部分企業因市場競爭加劇、項目驗收延遲及費用高企導致業績承壓。