張雪機車研發的820RR-RS賽車在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站WorldSSP組別中接連兩次奪冠，引發終端消費市場熱度飆升的同時，也因一項“不賣新手”的規定被用戶投訴到市場監管部門。

據悉，張雪機車仿賽車型820RR上個月下旬對外預定，該車型最大馬力135匹，整備質量193公斤，零百加速2.81秒，價格為43800元至61980元。

預定海報上顯示，因820RR車系動力過猛，新手無法駕馭，為了安全起見，摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車，用戶可向工廠舉報，經工廠核實后，獎勵用戶5000元。

隨后，一段重慶張雪機車公司創始人張雪發布的視頻在網上流傳，視頻顯示，公司預售的大排量820RR車型因禁止駕齡一年內的新手購買，被用戶投訴到市場監管部門。

視頻中，其公司工作人員稱，當天接到市場監督管理部門聯系，因設置禁止駕照一年以內的消費者購買820RR違反了公平交易的原則，要求整改，“如果不整改可能會被處罰”。

而張雪回應這一規定時說：“我希望少死幾個人。” 他承認這會影響業績，“至少少賣10%”。但他隨即補充：“我不要這10%，公司也不會死。

4月1日，公安部交通管理局官方微博發文表示：張雪寧愿少賣10%，也要把大排量車攔在駕齡不滿一年的新手門外。頭盔和護具是他騎行的專業標配，而“新手禁令”，是他給摩友們的一份安全底線。真正的熱愛，不是放縱，是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰，但只有責任，才能讓熱愛走得更遠。

《半月談》發文指出，張雪不賣新手的背后，是一些騎手熱衷“炸街”，安全教育幾近空白；部分消費者追捧大排量、高馬力，卻對基本駕駛素養漠不關心……張雪的“新手禁令”，折射的不僅是一個企業家對生命的敬畏，更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。

另據新黃河，4月1日，從重慶兩江新區市場監督管理局獲悉，此事已妥善解決。“這是一個誤讀，我們并未對其下發整改通知，因為當時有人投訴，我們找其了解情況，對方以為我們要進行處罰，后續我們已經向其澄清此事。”

張雪機車一戰成名后，產品出現了“爆單”的現象。張雪在3月30日對媒體透露，公司訂單量迎來爆發式增長，820RR車型銷量增長200%，500RR銷量增長近100%。他給自己定的2026年目標是銷量到6萬臺，產值沖刺18億元。這意味著，張雪機車需要實現銷量翻倍、產值翻倍的跨越式增長。

張雪機車微信公眾號發布的銷量數據顯示，兩輪燃油摩托車單一車型零售量排行榜中，2026年2月張雪機車的500RR車型銷量第一，零售量1353臺。2026年1月該車型銷量1905臺，同樣在榜首。2025年品牌總銷量排名中，張雪機車總銷量達到22665臺，排在全國前八的位置。

張雪本人也受到粉絲熱捧。第三方數據顯示，3月28日張雪的抖音賬號“張雪的機車”粉絲數為147.8萬，截至4月2日界面新聞發稿，“張雪的機車”抖音賬號粉絲數已達到333.1萬，對比3月28日，漲粉近200萬。