2026年3月28—29日，WSBK世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別賽道上，張雪機(jī)車820RR-RS賽車一騎絕塵，以壓倒性姿態(tài)完成兩回合全勝，強(qiáng)勢(shì)拿下歷史性雙冠。

這不僅是一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利，更是中國(guó)摩托工業(yè)的里程碑時(shí)刻——張雪機(jī)車用實(shí)力，打破了歐美日品牌在頂級(jí)國(guó)際賽事長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。一夜之間，張雪與他的機(jī)車品牌，成為全球摩托圈與國(guó)內(nèi)資本圈爭(zhēng)相追逐的焦點(diǎn)。

國(guó)資提前入局，天使早已守候

賽場(chǎng)封神的高光背后，資本的嗅覺早已先行。

工商信息顯示，就在奪冠前23天，張雪機(jī)車剛剛完成股東變更，新增杭州浙創(chuàng)百舸、金華浙創(chuàng)金義智控兩位戰(zhàn)略投資方，二者均隸屬于浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)（浙創(chuàng)投）——浙江省級(jí)國(guó)有資本重要投資平臺(tái)。

浙創(chuàng)投方面透露，公司已于2026年1月完成對(duì)張雪機(jī)車的A輪領(lǐng)投，投資額9000萬元，投后估值達(dá)10.9億元。公司深知硬核技術(shù)創(chuàng)新的難能可貴，要發(fā)揮國(guó)有資本引領(lǐng)作用，高效凝聚產(chǎn)業(yè)資金與政府資源，這筆融資全力支持企業(yè)“高比例”研發(fā)投入和“一體化”產(chǎn)能擴(kuò)建，成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵助力。

在浙創(chuàng)投看來，從維修鋪?zhàn)叱龅膲?mèng)想，到站上世界之巔的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，張雪機(jī)車的奪冠是對(duì)“長(zhǎng)期主義”的最好回饋。“以耐心資本助力匠人初心，致敬每一位堅(jiān)守研發(fā)、深耕實(shí)業(yè)、發(fā)展創(chuàng)新的中國(guó)企業(yè)家，以國(guó)資力量助推每一個(gè)中國(guó)智造夢(mèng)想落地生花。”

值得一提的是，在張雪最艱難的創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)，高信資本早已成為堅(jiān)定的“陪跑者”。

2024年4月，張雪辭去舊業(yè)，在重慶兩江新區(qū)創(chuàng)立張雪機(jī)車（ZXMOTO），高信資本當(dāng)即以獨(dú)家天使輪身份投資2000萬元，陪伴品牌從0到1起步。

資料顯示，高信資本2021年成立，目前管理規(guī)模超50億元，累計(jì)投資科技企業(yè)超40家，已收獲晶合集成、知行汽車科技、極智嘉等多家上市公司。

賽場(chǎng)奪冠的熱度，迅速傳導(dǎo)至A股市場(chǎng)。作為金華浙創(chuàng)金義智控LP之一的宏昌科技，3月30日收獲“20cm”漲停，3月31日再度漲停；張雪機(jī)車贊助商鴻泉技術(shù)同樣連續(xù)大漲，兩日累計(jì)漲幅超20%。

從修車學(xué)徒到世界之巔

張雪機(jī)車的傳奇登頂，從來不是一夜爆紅，而是一個(gè)普通人用十幾年的執(zhí)念，硬生生蹚出的中國(guó)摩托崛起之路。

故事的起點(diǎn)，始于創(chuàng)始人張雪的機(jī)車執(zhí)念。

17歲那年，張雪以修車學(xué)徒的身份踏入機(jī)車行業(yè)，從此與機(jī)車結(jié)下不解之緣。2007年，他轉(zhuǎn)型成為越野車手，在賽道上摔打、磨礪，比任何人都更懂一臺(tái)摩托車的極限與靈魂。

2013年，他揣著僅有的2萬元只身來到重慶，一頭扎進(jìn)摩托改裝行業(yè)，一點(diǎn)點(diǎn)啃下技術(shù)硬骨頭。

2017年，他創(chuàng)辦凱越摩托，帶隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，在全球最殘酷的賽場(chǎng)積累下寶貴的研發(fā)與賽事經(jīng)驗(yàn)。

2024年4月，張雪做出人生中最重要的決定：創(chuàng)立完全屬于自己的品牌——張雪機(jī)車，注冊(cè)資本6540萬元，正式向世界頂尖賽道發(fā)起沖擊。

憑借扎實(shí)的自研技術(shù)與高性價(jià)比，張雪機(jī)車一上市便引爆市場(chǎng)。2025年3月，首批500RR正式交付，憑借穩(wěn)定品質(zhì)迅速圈粉，全年銷量突破2.5萬臺(tái)，躋身國(guó)產(chǎn)中大排量摩托第一梯隊(duì)。

高速增長(zhǎng)的背后，是對(duì)研發(fā)的極致堅(jiān)持。2025年，張雪機(jī)車研發(fā)投入6958萬元，占總產(chǎn)值9.33%，組建起超100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，本科及以上學(xué)歷占比80%，從發(fā)動(dòng)機(jī)、車架到電控系統(tǒng)，堅(jiān)持核心技術(shù)自主可控。

當(dāng)前，張雪機(jī)車已明確2026年發(fā)展目標(biāo)：研發(fā)預(yù)算投入1.35億元，計(jì)劃推出6款全新車型，目標(biāo)銷量突破5萬臺(tái)。

市場(chǎng)的熱情是對(duì)張雪最好的回饋：旗艦車型820RR開啟預(yù)訂后，12小時(shí)鎖單1986臺(tái)；熱門車型500RR至今仍有6000多臺(tái)訂單待交付，4月計(jì)劃發(fā)貨3000臺(tái)。此外，在二手平臺(tái)閑魚上，大量新車代購(gòu)、訂單轉(zhuǎn)讓層出不窮，溢價(jià)500—5000元不等。

（證券時(shí)報(bào)·全國(guó)創(chuàng)投協(xié)會(huì)聯(lián)盟智庫(kù)中心研究員張?zhí)靷悓?duì)此文亦有貢獻(xiàn)）

校對(duì)：彭其華