鋰電概念27日盤中再度爆發(fā)，截至發(fā)稿，海科新源漲停，續(xù)創(chuàng)歷史新高；天華新能、新迅達(dá)、華盛鋰電等漲超10%，江特電機(jī)、永杉鋰業(yè)、盛新鋰能等均漲停，融捷股份斬獲4連板。

根據(jù)smm數(shù)據(jù)，2026年1—2月國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電芯產(chǎn)量合計(jì)119.09Gwh，同比提升91%。根據(jù)大東時(shí)代數(shù)據(jù)庫，2026年3月鋰電市場(chǎng)排產(chǎn)總量約219Gwh，環(huán)比增加16.5%，其中儲(chǔ)能電芯排產(chǎn)占比提升至40.6%，年初為37.7%。

華泰證券指出，在314Ah電芯為市場(chǎng)主流、產(chǎn)線滿產(chǎn)的背景下，億緯鋰能587Ah、楚能新能源628Ah等500Ah+超大電芯儲(chǔ)能已出現(xiàn)，通過減少電芯數(shù)量、簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大電芯有望進(jìn)一步降低儲(chǔ)能系統(tǒng)集成成本，對(duì)鋰價(jià)有望提供更多漲價(jià)空間。海外由于成本驅(qū)動(dòng)及能源安全帶來的結(jié)構(gòu)調(diào)整，中長(zhǎng)期或加速中東地區(qū)以及歐洲地區(qū)新能源+儲(chǔ)能項(xiàng)目滲透。2026年若按照中性預(yù)期假設(shè)（全球新能源汽車銷量同比增速10%—15%，儲(chǔ)能電芯出貨量同比增速50%—60%），全球碳酸鋰預(yù)計(jì)過剩2.4%—6.4%，將維持緊平衡供需格局。