本文聚焦低空經濟產業，據中國民航局預測，2035年中國低空經濟市場規模有望突破3.5萬億元，增長空間廣闊。

低空經濟獲資本認可度提升

2026年政府工作報告指出，培育壯大新興產業和未來產業。實施產業創新工程，鼓勵央企國企帶頭開放應用場景，打造集成電路、航空航天、生物醫藥、低空經濟等新興支柱產業。

這是“低空經濟”繼2024年、2025年之后，第三次被寫入政府工作報告，“低空經濟”的定位從“新增長引擎”“新興產業”變更為“新興支柱產業”。

低空經濟覆蓋低空制造業、低空運營業、低空基建與信息服務業和低空配套業四大領域，資本認可度呈現提升趨勢。

“十五五”開局之年，低空經濟加速落地。2026年春節期間，低空經濟全面“起飛”：春晚合肥分會場億航智能無人駕駛載人航空器亮相表演，宜賓分會場峰飛航空自主研發的全球首個eVTOL水上機場驚艷登場；東莞實現直升機低空通勤直飛深圳，杭州無人機配送大幅提速。從低空觀光、無人機表演到低空通勤、巡檢、同城配送及海上油田規模化應用，低空經濟正加速走進千家萬戶，產業版圖與發展地位持續提升。

2025年，低空經濟發展迎來里程碑式突破，制度建設與體系構建協同發力。隨著政策持續完善、適航認證加速落地、技術裝備不斷突破、場景應用持續拓寬，行業訂單滿滿當當、賽道認可度顯著提升，資本關注度也步入高峰。IT桔子數據顯示，2025年低空經濟賽道一級市場投資事件數量達255件，同比增長七成以上，融資總額達到183.31億元，為過去五年第二高。

數據來源：IT桔子

產業迎來規范化發展

低空經濟建設有望提速

目前，國內低空經濟產業格局已逐步完善，以大灣區、長三角、京津冀為核心的三大區域經濟圈加速崛起，憑借區域優勢和技術沉淀，走在低空經濟商業化的前列。據企查查數據，截至當前，我國現存低空經濟相關企業超過16萬家，集中分布于華中、華南及華北地區。其中，2025年全年新增注冊企業4.92萬家，同比增長超過140%，增速創歷史新高。今年以來，低空經濟相關企業注冊量已超過3700家。

伴隨行業的快速擴張，泥沙俱下，部分企業質量欠佳、未按行業標準規范經營的問題凸顯。在此背景下，配套監管同步跟進，低空經濟迎來密集政策部署。2025年10月，中國民用航空局發布《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》和《民用無人駕駛航空器系統運行識別規范》，并于今年5月1日起正式實施，旨在規范無人駕駛航空器的使用和實時監管。

今年2月初，市場監管總局、交通運輸部等十部門聯合發布《低空經濟標準體系建設指南（2025年版）》，明確力爭到2027年，低空經濟標準體系基本建立，基本滿足低空經濟安全健康發展需求。另外，新修訂的《中華人民共和國民用航空法》將于2026年7月1日起正式施行，進一步完善了低空經濟發展的政策支撐體系，為行業規范發展筑牢根基。

站在從制度構建向應用落地的關鍵轉折點，《低空經濟發展報告（2025—2026）》指出，2026年低空經濟有望在多個維度實現躍升：包括政策框架從“框架構建”深化為“細則運行”、安全治理由“單點管控”向“體系協同”升級、空域供給與使用邁向“穩定高效”、制造業在“工程化與交付能力”上實現關鍵突破、運營與服務環節率先呈現穩定業態，商業邏輯在不同賽道得到驗證、應用場景實現“分類發展、縱深拓展”，價值創造邏輯更加清晰。

華創證券表示，低空經濟行業或步入建設提速期。據中國民航局預測，2025年中國低空經濟市場規模達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元，增長空間廣闊。

11只產業鏈個股

獲融資客大幅加倉

資本市場層面，上市公司積極布局低空經濟賽道，正迎來產業穩健增長的黃金周期。根據Wind數據，截至當前，低空經濟產業鏈個股合計70只，市值合計1.78萬億元，中國衛通、航發動力、中國衛星等千億市值公司均有布局低空經濟，中國衛通不斷豐富“衛星通信無人機”服務，積極參與航空應急救援體系建設，中國衛星以基于北斗的“衛星應用低空經濟”為切入點，積極參與低空經濟建設與發展。

結合業績預告（中值）及機構一致預測，A股44只披露數據的低空經濟個股2026年營業收入（中值）有望突破4530億元，2023年至2026年營收復合增速有望超過10%。從單只個股來看，萬豐奧威有序推進eVTOL系列機型的研發取證，滿足更嚴苛的適航標準和安全等級；盛路通信擁有低空經濟相關天線產品，并實現量產交付；康希通信持續推動低空經濟產品放量。

從市場表現來看，截至3月5日，低空經濟產業鏈個股今年以來平均漲幅接近4%，長源東谷、航發動力、銀輪股份年內累計漲幅均超過35%，其中，長源東谷年內累計漲幅超過80%；與此同時，四創電子、龍溪股份、航天動力年內累計跌幅均超過15%。

結合融資資金來看，低空經濟產業鏈中，3月4日融資余額較去年末增幅不低于5%，且今年以來跑輸萬得低空經濟主題指數（10.49%）的個股有11只，融資客加倉幅度居前的有中航光電、星源卓鎂、隆鑫通用。

中航光電融資余額增幅超過41%，公司已建立重大業務拓展項目管理機制，正全力推動商業航天、深海裝備、低空經濟、數據中心、智能網聯等業務發展壯大，加快打造“第二增長曲線”。

從市場表現來看，海特高新、振華風光、隆鑫通用今年以來累計跌幅均超過6%，其中海特高新跌幅接近14%，3月4日融資余額較去年末增幅超過25%，公司正在大力發展高端核心裝備研制與保障、航空工程技術與服務、低空經濟技術研發與應用三類核心主業。