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      甲醇供應(yīng)“命門”告急!開盤怎么應(yīng)對?
      來源:期貨日報作者:韓樂2026-03-02 08:10

      作為全球第二大甲醇生產(chǎn)國與核心出口國,伊朗局勢升級直接擾動國內(nèi)甲醇供應(yīng)、成本與價格預期。

      格林大華期貨能化負責人吳志橋表示,伊朗遇襲引發(fā)市場對其甲醇生產(chǎn)與發(fā)運的擔憂。當前伊朗僅5套裝置正常運行,3月初計劃重啟的兩套裝置復產(chǎn)存疑。2025年國內(nèi)進口甲醇1443萬噸,同比增長7%,伊朗貨源占比居前,是國內(nèi)供應(yīng)的重要組成部分。

      據(jù)了解,伊朗甲醇出口的命脈霍爾木茲海峽承載著全球35%的甲醇、20%的原油海運貿(mào)易量,目前航運公司已暫停新合約簽署,繞行推高物流成本,中國甲醇進口量或環(huán)比大幅下滑。

      “伊朗是全球甲醇的核心出口國,美伊沖突從多維度沖擊其甲醇出口。” 融達期貨分析師彭杰斌表示,短期來看,波斯灣航運風險上升,出口貿(mào)易流動性驟降,履約風險也顯著上升;中期來看,伊朗本土裝置運行的不確定性增加,當前伊朗已有半數(shù)裝置停車,日產(chǎn)僅2.32萬噸,若沖突持續(xù),那么剩余裝置可能陸續(xù)停車,可出口貨源將大幅縮減;長期來看,出口穩(wěn)定性受全球買家質(zhì)疑,貿(mào)易份額與價格優(yōu)勢都可能下降。

      寶城期貨分析師陳棟認為,沖突通過三大路徑影響甲醇市場:一是供應(yīng)收縮,伊朗裝置受天然氣短缺與安全風險影響,降負、停車概率上升;二是物流受阻,霍爾木茲海峽航運受限,影響我國進口節(jié)奏;三是成本上升,原油漲價推升全產(chǎn)業(yè)鏈成本,帶動甲醇期現(xiàn)貨價格上行。

      “從全球?qū)用鎭砜矗晾始状籍a(chǎn)能占全球總產(chǎn)能(不含中國)的22.86%,供應(yīng)中斷預期推升全球價格中樞,疊加原油、天然氣漲價強化成本支撐,全球甲醇貿(mào)易流向?qū)⒅貥?gòu),地緣風險溢價將長期存在。”彭杰斌補充道,國內(nèi)現(xiàn)貨價格已經(jīng)跟漲,太倉現(xiàn)貨單日最高漲70元/噸,紙貨價格大幅拉升,產(chǎn)區(qū)同步跟漲挺價。

      在吳志橋看來,當前甲醇市場陷入“地緣風險”與“弱現(xiàn)實”的博弈。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期后國內(nèi)甲醇港口庫存為144.67萬噸,處于近年同期偏高位置;國內(nèi)氣頭裝置逐步恢復生產(chǎn),內(nèi)地開工率升至92.8%的高位;下游多套烯烴裝置停車,需求支撐不足。他提醒,短期甲醇價格漲幅過高或擠壓MTO裝置利潤,需警惕沿海烯烴裝置開工率不及預期引發(fā)的負反饋。

      彭杰斌告訴記者,與2025年以伊沖突時的行情相比,本輪甲醇行情有三大核心差異。一是沖突烈度不同,去年的沖突未波及伊朗本土,僅帶來短期看多情緒。本輪沖突已導致伊朗最高領(lǐng)袖及多位高層官員身亡,對甲醇裝置、港口物流形成實質(zhì)威脅,行情的持續(xù)性預期更強。二是基本面不同,去年國內(nèi)甲醇庫存處于低位,供需呈現(xiàn)緊平衡狀態(tài)。目前市場庫存高企,需求偏弱,價格上漲缺乏基本面支撐。三是供應(yīng)狀態(tài)與市場預期不同,去年伊朗裝置高負荷運行,目前已有近半數(shù)裝置停車,供應(yīng)收縮預期前置,同時市場情緒更趨理性,行情走勢將更貼合沖突的實際進展。

      “回顧2025年6月的行情,沖突激化后的7個交易日內(nèi),原油價格上漲約18%,甲醇價格跟漲約11%。沖突平息后,甲醇價格在7個交易日內(nèi)迅速回吐了約10%的漲幅。”金聯(lián)創(chuàng)資訊分析師徐娜表示,這說明地緣事件對產(chǎn)品價格的影響多為短期波動,周一甲醇期貨開盤大漲是大概率事件。

      “從國內(nèi)港口情況來看,目前港口供應(yīng)處于收縮狀態(tài)。”徐娜補充道,根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計的進口到船量數(shù)據(jù),2026年一季度中國甲醇進口量預計在268萬噸附近,同比增長約29%,但1—3月進口量呈現(xiàn)遞減趨勢,后期港口或存在去庫預期。此外,若地緣沖突進一步升級,伊朗裝置限氣可能延期,未來港口供應(yīng)偏緊預期將延續(xù),且3月份傳統(tǒng)需求將陸續(xù)好轉(zhuǎn),甲醛行業(yè)開工率有望逐步提升。

      吳志橋表示,當前伊朗局勢仍是市場關(guān)注的焦點,建議交易者密切關(guān)注伊朗甲醇裝置運行狀態(tài)和發(fā)運裝船情況。“本周甲醇期貨價格或處于高波動狀態(tài),市場參與者需靈活運用期貨和期權(quán)工具進行風險對沖,做好倉位控制。”

      對此,陳棟也提醒,盤面存在兩大風險:一是跳空高開后的回調(diào)風險。周一原油、甲醇等品種期價大概率高開,但若缺乏實質(zhì)性供應(yīng)中斷消息支撐,高開后易出現(xiàn)資金獲利了結(jié)引發(fā)的快速回落;二是品種間分化加劇,甲醇、尿素因供應(yīng)實質(zhì)性受損,漲勢更具持續(xù)性,而聚烯烴、PVC等需求疲軟的品種,漲幅可能有限。

      “對于地緣不確定性帶來的供應(yīng)擾動,交易者需把握‘輕單邊、重對沖’的原則。”陳棟建議,短期以避險交易為主,可通過買入原油、甲醇看漲期權(quán)鎖定上行收益。中期關(guān)注基本面變化,若美伊沖突持續(xù)時間短,地緣溢價將快速消退,需及時止盈;若沖突升級,可布局原油與低估值化工品,進行跨品種套利。此外,需密切跟蹤伊朗裝置復產(chǎn)進度、霍爾木茲海峽航運動態(tài)及各國能源制裁政策。

      責任編輯: 孫孝熙
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