1月8日深夜，小米汽車官微發布《小米汽車答網友問（第204集）》，再次集中回應外界的諸多疑問。

針對為什么會有人刻意把小米汽車污蔑成“綠化帶戰神”的問題，小米汽車表示，抹黑小米汽車“事故頻發”和將“綠化帶戰神”等標簽跟小米汽車相關聯，這是非常明顯的帶節奏和混淆視聽的惡意行為。這很大程度上源于有人刻意收集相關視頻，經過惡意剪輯后，主動打上標簽并在各大平臺擴散傳播。

小米汽車同時稱，許多車主因此遭受不明賬號的人身攻擊。為此，小米汽車社區已與法務部門聯合行動，協助車主維權，并對蓄意帶節奏的網絡水軍及團伙采取法律手段，堅決維護車主權益，絕不姑息。

小米汽車曾發布2200MPa小米超強鋼，但有人說它只是“項目名稱”。小米汽車稱，2200MPa小米超強鋼的確很強；說它只是“項目名稱”，這是典型的斷章取義。“網絡上針對性攻擊‘小米超強鋼’僅為項目名稱，忽視和曲解了小米超強鋼本身的技術價值與以及對車輛帶來的安全能力。”

小米汽車表示，“小米超強鋼”的官方物料標注中有“材料項目名稱”的表述，因該項目由小米聯合東北大學、育材堂和王國棟院士院隊一同開發。網絡攻擊僅節選“項目名稱”進行放大，但完全忽視了該項目本身的技術內容，引導輿論曲解“超強鋼”僅為“項目名稱”。

小米汽車稱，“小米超強鋼”全稱為“2200MPa 小米超強鋼”，的確是目前行業量產最高強度的熱成型鋼材料。其還透露，正在研究2400MPa超強鋼，目前進展也非常不錯。

針對“200km/h瞬間剎停”，小米汽車解釋稱，這句話是有前后語境的。“當拍攝這個視頻時，其實是想展示小米SU7 Ultra碳陶剎車盤出色的剎車性能，這是在我們工廠的測試跑道上做的實測記錄。的確是加速到200公里以上，再一腳剎車穩穩剎停，原視頻大家可以搜索看看。至于是不是‘瞬間’，只要以客觀心態面對，相信大家心里會有公允的評價。如果大家感興趣，我們可以再實測一次。”

小米汽車還詳細說明了“丟輪保車”的安全策略。其稱“丟輪保車”是小米汽車在應對小偏置碰撞時，所采用的力傳導策略，并非單純在任何碰撞情況下都會出現“丟輪”，更不是“只要撞得狠，所有車都會掉車輪”。小米方面還強調，“丟輪保車”并非小米汽車的專利，也不是首家采用該安全策略的品牌。

此外，小米方面還回應其法務部門并沒有7000人，這純屬謠言。對于小米“不讓農民賣小米”一事，小米方面表示，“這絕對是誤解，我們完全沒有這樣的動機，更沒有這樣的‘本事’。小米公司和小米糧食，本質就是兩件事情。”

小米還表態，很多人都批評“小字注釋”是行業陋習，小米從現在做起立馬整改。 “我們之前更多是考慮法律合規，確實忽略了大家的感受。但是，把用來的合規的小字，說成‘虛假營銷’，這是對我們莫大的誤解。”