伊朗局勢仍存在不確定性！

當地時間9日，伊朗軍方發言人就停火談判表示，希望能達成協議，但如果談判失敗，“我們也已做好長期戰爭的準備”。

伊朗原子能組織主席伊斯拉米當地時間9日表示，美國關于限制伊朗鈾濃縮計劃的各種主張和要求是無法實現的幻想，最終只會落空。他強調，任何法律或個人都無法阻止伊朗前進的步伐。伊斯拉米指出，美國的一切陰謀和行動，包括這場野蠻的戰爭，都已失敗。現在他們試圖通過談判取得成果，僅僅是為了給自己和以色列一些心理安慰。他還表示，美國在經歷數十年的敵對和敵視行動后，如今已陷入絕望境地，他們提出的停火要求正是其失敗的表現。

另據央視新聞消息，當地時間9日，多家外媒報道稱，以軍宣布打死黎巴嫩真主黨領導人納伊姆·卡西姆。路透社在該消息發布后更正稱，以軍宣布打死的對象并非真主黨領導人納伊姆·卡西姆，而是他的侄子，同時也擔任其私人秘書。截至目前，黎巴嫩真主黨方面暫無回應。

全球股市方面，美股三大股指期貨持續走低。截至發稿，道指期貨跌0.39%，標普500指數期貨跌0.43%，納斯達克100指數期貨跌0.46%。歐洲股市跌幅擴大，德國DAX30指數跌超1%，歐洲斯托克50指數跌0.88%，法國CAC40指數跌0.73%，英國富時250指數跌0.96%。

伊朗軍方最新發聲

據新華社援引伊朗學生通訊社9日報道，伊朗軍方發言人就停火談判表示，希望能達成協議，但如果談判失敗，“我們也已做好長期戰爭的準備”。伊朗提出的條件將是談判的基礎。

同日，伊朗胡齊斯坦省警方通報稱，逮捕了12名與美國或以色列有聯系的人員。警方表示，有關人員通過電話聯系和發送圖像，向敵對媒體團隊提供信息。

另據央視新聞報道，當地時間4月9日，以色列國防軍發布聲明稱，過去一周，以軍隸屬于第98師的傘兵旅在黎巴嫩南部擴大了針對性的地面軍事行動。

以色列國防軍表示，該旅已在有關地區建立作戰控制，并持續打擊黎巴嫩真主黨的基礎設施，以加強前沿防御區域。

聲明稱，在一次行動過程中，以軍打死數十名黎巴嫩真主黨武裝人員，發現并繳獲一批武器裝備，包括槍支、彈匣以及被隱藏的爆炸裝置。

黎巴嫩真主黨9日發表聲明稱，為了保衛黎巴嫩及其人民以及回應以色列違反美伊停火協議的行為，當天凌晨2時30分向以色列馬納拉定居點發射火箭彈。

黎巴嫩真主黨表示，這種回應將持續下去，直到以色列和美國對黎巴嫩及其人民的襲擊停止。

西班牙首相桑切斯8日在社交媒體發文，譴責以色列對黎巴嫩發動“迄今最猛烈的攻擊”，稱相關行動違反國際法，要求將黎巴嫩納入停火范圍。

桑切斯說，以色列當天對黎巴嫩發動本輪沖突以來的“最猛烈攻擊”，其“對生命和國際法的蔑視令人無法容忍”。他要求將黎巴嫩納入停火范圍，以防止地區局勢進一步升級。

桑切斯同時呼吁國際社會對以色列繼續襲擊黎巴嫩的行為予以明確譴責，強調犯罪分子不應逍遙法外。他還敦促歐盟暫停《歐盟－以色列聯系國協議》。

西班牙外交大臣阿爾瓦雷斯當天表示，在當前美伊達成停火的背景下，以色列仍繼續在黎巴嫩開展軍事行動，入侵主權國家，攻擊聯合國維和部隊，對貝魯特平民無差別轟炸，這一行為不可接受。他強調，所有戰線都必須停火。

伊朗與美國停火后，以色列8日大規模空襲黎巴嫩。據黎巴嫩民防部門報告，空襲已造成至少254人死亡、1165人受傷。黎巴嫩總理薩拉姆宣布，4月9日為全國哀悼日，悼念空襲中遇難的無辜平民。

霍爾木茲海峽目前仍被封鎖

據彭博社消息，4月8日，霍爾木茲海峽基本上仍處于封鎖狀態，船東們正試圖了解，在隔夜宣布的美伊之間達成的一項脆弱的停火協議之后，他們是否能安全地通過這條至關重要的水道。

根據彭博社整理的船舶追蹤數據，8日僅觀察到三艘船只離開該地區。其中一些船只與伊朗有關聯，而伊朗媒體隨后報道稱，在黎巴嫩遭受襲擊之后，油輪的通航仍將被封鎖。

在正常時期，每天約有135艘船只通過，而現在有超過800艘貨船被困在波斯灣內，其中大部分正在等待離開。

盡管船東和保險公司紛紛對停火協議表示歡迎，但他們也警告稱，需要更多細節才能確定是否能安全通行。

“時間會證明這究竟是暫停還是和平，但與此同時，貿易恢復到波斯灣內是完全不可能的。”勞合社市場協會海運和航空主管尼爾·羅伯茨表示，該地區的風險依然很高，根本的緊張局勢都沒有得到解決。

一艘船只上的船員稱，收到伊朗的警告，即通過該海峽仍需要獲得伊朗的許可，這提醒了人們船東所面臨的不確定性。

全球第二大集裝箱航運公司馬士基集團表示，停火“可能創造了通航機會，但尚未提供完全的航運確定性”。日本郵船公司表示正在監測局勢。德國赫伯羅特公司表示，它將暫時繼續避開霍爾木茲海峽，但補充說停火是積極的。

航運貿易組織Bimco也持謹慎態度，稱仍在等待美國和伊朗關于安全航行計劃的細節。“未經與美國和伊朗事先協調就離開波斯灣將帶來更高的風險，并且不可取。”該組織的首席安全與安保官雅各布·拉爾森說道。

情報公司Kpler的數據顯示，運輸能源的船舶構成了被困在波斯灣內的船隊的一大部分。目前有426艘運載原油和清潔燃料的油輪，加上34艘液化石油氣運輸船和19艘液化天然氣船。其余的船舶運載干散貨商品，如農產品、金屬產品或集裝箱。

多家歐洲金融機構8日發布報告預測，國際油價短期內難回落至美以伊沖突前水平，市場需關注霍爾木茲海峽通行和中東地區基礎設施恢復情況。

瑞銀集團表示，尚不清楚海峽航運何時以及能在多大程度上恢復，部分油輪需要時間重新規劃航線。一旦海峽通行再次受阻，能源價格可能迅速反彈。此外，即便在樂觀情況下，能源基礎設施修復和生產恢復也需要數周甚至數月時間。因此，能源價格短期內不太可能回落到沖突前水平。

巴克萊銀行認為，停火暫時避免了“最糟糕的情況”發生，為進一步緩和局勢打開大門，但由于能源基礎設施受損及沖突最終走向不明朗，油價在升高后不太可能很快完全逆轉。

排版：汪云鵬

校對：李凌鋒