傳統重工業遇上人工智能，會產生怎樣的變化？在柳鋼集團旗下的廣西鋼鐵（柳鋼防城港基地），記者實地探訪發現，“玄鐵”鋼鐵大模型已深度融入生產全流程，傳統鋼廠正逐步轉型為高效、綠色、智能的現代化智造基地。

與印象中粉塵彌漫、人聲嘈雜的老鋼廠相比，這里的廠區整潔有序，操作人員數量大幅減少，精準運轉的智能設備和實時跳動的數據成為常態，AI參與生產控制、數據支撐生產調度的場景隨處可見。

在港務中心煉鐵站，滾燙的鐵水被自動駕駛火車精準運至指定位置，全程無需人工干預。柳鋼防城港基地火車司機班班長莫可奕介紹，基地現有3座高爐、10臺機車、51臺鐵水罐車，每臺機車日均運送鐵水約3600噸。這段兩公里長的運輸線，曾是最依賴人力的環節之一，70余名工作人員晝夜值守，工作環境差、強度高，調度協同困難，鐵水溫降明顯且存在安全隱患。

為解決上述問題，廣西鋼鐵（柳鋼防城港基地）打造了智能鐵水運輸系統，實現從“人控”到“智控”的轉變。投用后，鐵水溫降減少35攝氏度，年節約標準煤約6萬噸、減少二氧化碳排放26.2萬噸；運輸團隊從70余人轉變為約10人在中控室做監測維護，鐵水罐周轉率提升30%，生產效率與環保水平均有提升。

在熱軋廠3800毫米寬厚板生產線，通紅的厚鋼板經一次次碾軋、沖洗逐漸變薄，記者在數十米外仍能感受到熱浪撲面。模型技術主管陳沛志介紹，寬厚板生產規格復雜、訂單零散，過去組板工作高度依賴工程師人工在制造執行系統中進行合同組合與板坯設計，不僅耗時久且難以在龐大的組合中找到全局最優解，易受經驗差異影響，導致原材料利用率低、切損量大。

“如今，批量智能組板算法將人工經驗轉化為模型，可在分鐘級完成1000多個合同的組板方案計算，還能智能匹配庫存余材，提升板坯利用率。”陳沛志說。

智慧冷軋生產線上，5G+AI“云視覺”機械手、20噸級5G+智能重載運輸機器人、無人行車等設備協同作業，實現重型物料全自動、高精度、遠程可控操作。綜合管理經理戴宏偉指著鍍鋅雙線智能拆捆機器人告訴記者，傳統鋼卷拆捆依靠人工，效率低且有安全隱患，如今依托智能桁架移動系統，機器人可在兩條鍍鋅生產線間無縫切換，覆蓋4條產線，徹底替代人工拆捆作業，讓生產更安全、更穩定、更高效。

作為基地“智慧大腦”的智能制造中心，兩面兩層樓高的智慧大屏格外醒目：一面是映射全局工序的數字孿生畫面，一面是關鍵工序的生產車間多視角監控畫面。制造管理部綜合管理經理覃鈞介紹，這里整合了生產、設備、能源等多維數據，實現“一屏觀全局、一鍵控全局”。

“在煉鋼過程中還有個重要環節，叫AI看火。”覃鈞說，老一輩靠肉眼看碳測溫，如今高清攝像頭捕捉爐內火焰的顏色、形狀、亮度，經AI算法快速處理后，可精準判斷爐內情況，為煉鋼過程提供指導。“如今，產量、庫存、能耗比等數據清晰可查，心里更加有底。”

記者了解到，作為廣西首個鋼鐵行業大模型，“玄鐵”大模型投入商用，標志著廣西鋼鐵產業邁入“AI+鋼鐵”新階段。柳鋼集團副總經理沈敏介紹，目前集團在全流程智能煉鋼方面通過應用AI技術，生產效率提升8.5%，粗鋼生產成本降低5元/噸；智能精煉、智能組板等場景也成效顯著，進一步降低成本、提升效益。

華為鋼鐵有色軍團CEO石矛表示，未來華為與柳鋼集團將以“玄鐵”大模型為核心，聚焦行業共性需求，向生態伙伴開放技術底座與工具鏈，建設10個以上高水平的產線級、經營域級工業智能體，構建超30個高質量的工業數據集，助力柳鋼成為國家領航級智能工廠，帶動廣西人工智能產業集群發展，推動廣西打造面向東盟的人工智能產業高地。