3月31日晚間，錦江航運(601083)發(fā)布2025年年度報告。公告顯示，錦江航運2025年全年收入及業(yè)績實現(xiàn)雙增長，其中營業(yè)收入70.1億元，同比增長17.43%；歸母凈利潤15億元，同比增長47%。

錦江航運是一家綜合性航運公司，公司主要從事國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸業(yè)務(wù)，多年來持續(xù)深耕東北亞、東南亞和國內(nèi)航線。年報顯示，截至2025年末，公司共經(jīng)營55艘船舶，包括28艘自有船舶和27艘租賃船舶。

2025年，錦江航運聚焦集裝箱運輸核心主業(yè)，通過精細化運營與市場化布局改善經(jīng)營效率，全年營業(yè)收入、歸母凈利潤均實現(xiàn)同比增長。業(yè)務(wù)層面，公司總運力進一步提升，2025年全年完成集裝箱承運總箱量274.51萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長14.69%。錦江航運表示，公司上海-日本、上海-兩岸間等傳統(tǒng)優(yōu)勢航線的市場占有率保持行業(yè)領(lǐng)先，并通過新開多條航線持續(xù)加密亞洲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。

2025年錦江航運的船隊規(guī)模與航線網(wǎng)絡(luò)同步增強。公開資料顯示，為支撐中長期發(fā)展，公司已簽約“2+2”艘1100箱集裝箱船訂造合同，2026年一季度完成“4+4”艘1900箱集裝箱船建造簽約，新造船將成為錦江航運“十五五”時期的重要運力基礎(chǔ)。

近年來，隨著區(qū)域貿(mào)易聯(lián)系增強，東北亞與東南亞之間的航運需求逐步上升，航運企業(yè)在區(qū)域網(wǎng)絡(luò)上的布局能力逐漸成為競爭關(guān)鍵。錦江航運在持續(xù)鞏固東北亞傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，成功在東南亞區(qū)域復(fù)制精品航線模式。

2025年，錦江航運推出東南亞“胡志明絲路快航”、泰國絲路快航，串聯(lián)日本地區(qū)精品航線，深化了區(qū)域聯(lián)動。2026年1月，公司又推出以上海為母港、輻射東南亞的“泰國絲路快航”精品航線，掛靠上海、寧波、蛇口、東京、橫濱、林查班、曼谷等港口，投入4艘全新1900TEU自有船舶獨立運營，實現(xiàn)上海至林查班7天、林查班至東京11天速達的快航服務(wù)，相較傳統(tǒng)航線大幅壓縮時效，進一步完善了東南亞精品航線網(wǎng)絡(luò)。

同時，公司新開華北、韓國-印巴航線以及泰越快線，并自行投船經(jīng)營韓國-印尼航線，實現(xiàn)了服務(wù)升級與網(wǎng)絡(luò)延伸。公司的首個海外物流投資項目錦江航運物流（越南）有限公司也正式落地，邁出了延伸境外端物流服務(wù)的關(guān)鍵一步。

在航運行業(yè)周期性波動的背景下，分紅政策的穩(wěn)定性亦成為投資者關(guān)注的重要因素之一。年報顯示，錦江航運計劃與股東共享發(fā)展紅利，2025年度，公司擬向全體股東派發(fā)現(xiàn)金紅利總額10.51億元（含稅，包含2025年中期已派發(fā)部分），占當(dāng)年歸母凈利潤的70.04%。