2025年，在低空經濟政策持續推進、下游需求逐步釋放的背景下，縱橫股份(688070)圍繞產品技術迭代與整體解決方案能力提升，加快軟硬件研發與市場拓展節奏，經營表現實現明顯改善。

最新信息顯示，公司2025年實現營業收入62092.45萬元，同比增長30.94%；歸母凈利潤為1068.00萬元，剔除股份支付費用后為2273.56萬元，實現扭虧為盈。報告期內，公司綜合毛利率提升至49.91%，同比增加7.71個百分點，盈利能力持續修復，經營質量呈現向好趨勢。

低空經濟放量背景下的業務落地與模式驗證

近年來，低空經濟正在從政策驅動走向應用驅動，需求逐步由試點向規模化擴展。縱橫股份圍繞無人機系統與數據服務能力，構建“無人值守+云平臺+AI”的整體解決方案，并在多個區域實現落地應用，推動低空數字經濟逐步形成可復制路徑。

行業空間的快速擴張為公司發展提供了直接支撐。根據弗若斯特沙利文數據，全球民用無人機市場規模由2019年的657.40億元增長至2024年的1938.33億元，復合增長率為24.14%；工業級無人機市場規模由276.00億元增長至1163.00億元，復合增長率達到33.33%。中國民用無人機市場占全球比重超過57%，在需求規模與應用場景拓展上保持領先，低空經濟的商業化節奏持續加快。

在此背景下，公司已在巴中、紹興、彭州、梁平等地完成項目落地，逐步形成具備示范意義的應用案例。通過統一規劃與集中部署無人機軟硬件系統，低空數據服務體系在城市治理中實現常態化運行。智慧城市巡檢、應急響應、環境監測等場景中，無人機逐步替代人工執行任務，運行效率與數據獲取能力同步提升，驗證了低空經濟在公共治理中的實際應用價值。

圍繞既有業務基礎，公司持續深化測繪與能源巡檢等傳統應用，通過產品迭代提升服務效率與穩定性，同時加快向應急安防、林草防火、智慧水利、防務等新場景延伸。報告期內，公司中標多個重點項目，帶動在泛政府領域的品牌影響力提升。縱橫云龍系列產品在應急、海事、氣象等場景實現訂單突破，簽單金額超過2000萬元，完成從驗證到商業化的關鍵跨越。

海外業務推進節奏同步加快，譜系化無人機產品逐步對接共建“一帶一路”沿線需求，在完成存量項目交付的基礎上拓展新增應用場景。公司還通過參與低空經濟產業平臺建設，融入區域低空物流體系，并探索科技、教育與文旅融合應用，拓展低空經濟的應用邊界。與通信運營商、地方平臺及科研機構的合作不斷深化，技術、渠道與場景逐步實現協同。

AI與系統能力融合驅動產品體系升級

需要指出的是，無人機行業正在由單一裝備向智能系統演進，軟件能力與AI技術的重要性持續提升。縱橫股份保持高強度研發投入，全年研發費用達9096.07萬元，占收入比重14.65%，圍繞飛控系統、應用軟件與人工智能能力構建技術體系。

云指控系統持續迭代升級，實現多型號無人機與無人值守系統的統一調度與任務規劃，提升多機協同效率與響應速度。星圖系統完成V3版本升級，適配新機型并支持電子圍欄、遙測上報等功能，滿足行業規范要求。低空運行管服系統持續推進，實現通導監氣一體化集成，并完成多供應商設備適配，逐步形成面向低空空域管理的一體化平臺能力。

應用體系不斷拓展，通過自研與生態合作構建覆蓋耕地保護、環保、水利、交通、消防等多個領域的行業解決方案，多地項目實現交付。低空空域運行的一網統管能力逐步形成，為城市治理提供統一的數據與調度支撐。

不僅如此，AI技術的融入極大提升了無人機在復雜環境中的執行能力，目標檢測與圖像解譯技術使無人機具備環境識別、數據分析與自主決策能力。公司完成覆蓋48大類、104小類應用場景的AI算法庫建設，實現算法標準化與模塊化部署，支持項目快速交付與復制推廣。

除此之外，JOS-C700垂直起降固定翼無人值守系統在環境適應性與智能化水平上實現提升；JOS-P200多旋翼系統通過模塊化設計滿足多場景部署需求；大鵬CW-20E復合翼無人機通過翼身融合設計提升飛行效率，并支持多模型AI任務；云龍系列大型無人機在物流運輸、應急救援等場景完成應用驗證。同時，CW-100無人機適航認證相關工作持續推進，為大型無人機商業化運行提供基礎。

技術能力的持續積累，使公司形成從飛行器平臺、任務載荷到軟件系統與AI算法的完整體系。軟硬件協同能力增強，有助于根據不同場景快速形成解決方案，提升項目交付效率與市場響應速度。

綜合來看，縱橫股份在2025年實現業績修復的同時，圍繞低空數字經濟構建的業務體系逐步清晰。伴隨行業規模持續擴張與中國市場優勢強化，公司通過無人值守系統、云平臺與AI能力的融合，正在推動業務從項目制向可復制模式轉變，增長基礎逐步夯實。