電動(dòng)三輪車能夠像智能汽車一樣，給用戶帶來(lái)豐富的智能體驗(yàn)，并走向海外嗎？

3月27日，在第二十四屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)上，蘇州極巡智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極巡科技”）用發(fā)布的新產(chǎn)品回答了這個(gè)問(wèn)題。

極巡科技方面重點(diǎn)介紹了智悅系列休閑三輪車，包含智悅S與智悅C兩款新品，搭載了四項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)——倒車智能剎停、車機(jī)智慧互聯(lián)、智能自動(dòng)駐防、轉(zhuǎn)向智護(hù)預(yù)警。

“電動(dòng)三輪車是一個(gè)紅利空間非常大的市場(chǎng)，用汽車級(jí)技術(shù)來(lái)做智能三輪車，覆蓋場(chǎng)景會(huì)更廣。目前，中國(guó)依然是全球最大的電動(dòng)三輪車市場(chǎng)，但海外市場(chǎng)規(guī)模也已達(dá)到百億元級(jí)。針對(duì)海外市場(chǎng)，我們有產(chǎn)品即將交付。”極巡科技總裁張占生對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。

在智能化體驗(yàn)上，智悅S通過(guò)車機(jī)智慧互聯(lián)實(shí)現(xiàn)雙屏智控與一鍵無(wú)縫同步。轉(zhuǎn)向智護(hù)預(yù)警功能可自動(dòng)開(kāi)啟后視影像，配合地面投影警示有效規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。全域互聯(lián)技術(shù)支持4G遠(yuǎn)程控車，用戶可隨時(shí)通過(guò)手機(jī)掌握車輛狀態(tài)。這樣的技術(shù)配置水平在電動(dòng)三輪車行業(yè)并不多見(jiàn)。

電動(dòng)三輪車不是汽車，它的續(xù)航有限、場(chǎng)景有限，用戶對(duì)電動(dòng)三輪車的價(jià)格預(yù)算也遠(yuǎn)低于電動(dòng)汽車。在這樣的市場(chǎng)需求背景下，極巡科技為何要做智能電動(dòng)三輪車？

張占生認(rèn)為，極巡科技的智能化邏輯基于兩方面。一是用戶已習(xí)慣智能手機(jī)、智能家居的交互方式，三輪車的語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、投屏等智能化是自然延伸；二是安全剛需，例如通過(guò)駕駛艙內(nèi)投屏顯示后方來(lái)車，可提供比傳統(tǒng)后視鏡更直觀的輔助判斷。

此外，張占生提到，電動(dòng)三輪車的市場(chǎng)規(guī)模一直在增長(zhǎng)，而公司通過(guò)大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，智能功能加持后的電動(dòng)三輪車同樣有很高的市場(chǎng)需求，行業(yè)亟須變革。

電動(dòng)三輪車作為中國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的“毛細(xì)血管”，承載著千萬(wàn)用戶的生活出行需求。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模已從2017年的257億元增長(zhǎng)至2024年的450億元。另?yè)?jù)共研產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，僅電動(dòng)載貨三輪車細(xì)分市場(chǎng)，2026年規(guī)模就達(dá)到約211億美元（約1458億元人民幣）。

張占生表示，中國(guó)三輪車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以低成本量產(chǎn)為目標(biāo)，座艙智能化水平偏低，同質(zhì)化亦非常嚴(yán)重。在新國(guó)標(biāo)與市場(chǎng)成熟發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，用戶對(duì)安全、舒適與智能交互的高階訴求有待進(jìn)一步被滿足。

在此背景下，極巡科技選擇以汽車級(jí)技術(shù)切入智能電動(dòng)三輪車這一賽道。張占生表示，極巡科技團(tuán)隊(duì)中很多成員都有汽車級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

在價(jià)格方面，記者了解到，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的新品大多是千元級(jí)，只有部分高配產(chǎn)品價(jià)格超過(guò)了1萬(wàn)元。

公開(kāi)信息顯示，極巡科技成立于2025年，目前產(chǎn)品已覆蓋多個(gè)國(guó)內(nèi)城市。張占生在采訪中透露，公司已有部分用戶基礎(chǔ)，合作方與投資方均在接觸中。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)ResearchandMarkets相關(guān)報(bào)告，全球電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2025年的36.6億美元增長(zhǎng)至2030年的60.4億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10.7%，其中亞太地區(qū)為增長(zhǎng)主力。

2026年2月份，極巡科技成為行業(yè)首家登陸央視春晚的品牌，迅速進(jìn)入大眾視野。

“公司不只做三輪車，未來(lái)也將做兩人出行、智能生態(tài)鏈產(chǎn)品，目標(biāo)是打造中短途智能出行全場(chǎng)景布局的平臺(tái)。”張占生表示，極巡科技希望重塑中短途智能出行的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上海夏至良時(shí)咨詢管理有限公司高級(jí)研究員楊懷玉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“智能電動(dòng)三輪車場(chǎng)景適配度很高，覆蓋短途出行、接駁、輕型貨運(yùn)等高頻剛需場(chǎng)景，用戶對(duì)安全性與便捷性的敏感度并不亞于汽車用戶。同時(shí)，智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈外溢為技術(shù)下沉提供了可行性。但智能電動(dòng)三輪車行業(yè)的成本控制、合規(guī)等方面還需要進(jìn)一步完善。”