深圳國際（00152.HK）及其附屬公司日前發布2025年度業績。2025年，面對物流行業總體供需結構持續調整、倉儲需求“量價齊跌”的復雜市場環境，公司實現總收入較上年增長5%至約163.45億港元，展現出抵抗周期波動的經營韌性。報告期內經營盈利約51億港元，股東應占盈利約22.49億港元，每股基本盈利約0.93港元，董事會建議派發末期股息每股0.46港元。

物流業務方面，報告期內公司實現收入約20.31億港元，同比增長11%。其中，物流園業務及物流服務業務收入均實現雙位數增長，主要得益于期內位于深圳、佛山、南京等地的多個物流港及冷鏈項目投營。但因為本期沒有出現上年物流港置入基金收益，加上多個新項目處于市場培育期，導致該板塊錄得股東應占虧損約5584萬港元。

物流園轉型升級業務實現收入約1.6億港元，較去年同期上升35%；股東應占盈利約26.07億港元，較去年同期上升11%，主要得益于華南數字谷產業辦公部分出租率持續提升，以及華南物流園土地整備確認的稅后收益。

港口及相關服務業務方面，報告期內實現收入約40.59億港元，同比增長13%，主要得益于港口供應鏈業務的強勁帶動。但股東應占盈利同比下降35%至約3935萬港元，主要受行業競爭加劇、新投營項目產能利用率尚在爬坡階段及折舊攤銷成本增加等多重因素影響。

深圳國際上市附屬公司深圳高速錄得整體收入約100.95億港元，凈利潤約為12.92億港元，公司應占深圳高速的盈利約5.65億港元，與上一年比較基本持平。

各業務板塊的收入增長與盈利分化并存，主要由于各項業務所處商業周期階段不同所致，期內的盈利波動也屬戰略性投入期的正常現象。隨著新投營項目度過市場培育期、產能利用率逐步提升，疊加持續推進降本增效、強化招商與服務能力，前期投入所形成的規模效應與協同效應有望加速釋放。

面對復雜多變的市場環境，深圳國際董事會主席李海濤表示，公司將秉持“穩中求進”的發展主線，在穩固重資產基本盤的基礎上，堅持以重帶輕、輕重協同，大力發展安全規范、高效可靠的輕資產服務；同時積極培育新業務增長點，統籌兼顧短期經營效益與長期發展價值，全力推動更高質量、更有效的可持續發展。

據介紹，近年來，公司已前瞻性地以網絡深耕為基、服務增值為核、科技賦能為翼、資本運作為勢，系統構筑能力支撐體系，為戰略升級奠定了堅實基礎。

截至2025年末，深圳國際已在全國42個核心城市運營及管理59個物流園區，總運營面積達754萬平方米，覆蓋粵港澳大灣區、長三角等經濟主動脈，穩居國內物流倉儲存量第一梯隊。公司堅持將招商作為“一號工程”，通過運營優化與服務升級，成熟園區綜合出租率穩定在87%，筑牢了存量基本盤。同時，積極探索“物流+”生態，在深圳試點“物流+公交/地鐵/低空/新能源”和集拼共享倉、跨境電商“先查驗后裝運”等創新業態與服務模式，推動物流基礎設施與產業、社區等要素深度融合，不斷拓展服務邊界與增值空間。