穩健財務支撐高額分紅，港口業務驅動持續增長

3月19日晚間，中遠海控正式發布2025年年度報告及《2025年可持續發展報告》。財報顯示，2025年公司實現營業總收入2195.04億元，歸母凈利潤308.68億元。在行業運力增速快于需求、運價回調的背景下，公司通過審慎經營，將資產負債率降至41.42%，創下近20年新低。公司還計劃派發末期現金紅利每股0.44元，全年現金分紅總額約154.12億元，彰顯財務穩健與股東回報誠意。

公司同步披露的ESG報告，則揭示了公司在環境、社會與治理維度的戰略縱深與實踐成果。面對市場波動，中遠海控正將ESG內化為鍛造長期韌性、引領行業轉型的核心競爭力。

2025年，全球集裝箱航運市場承壓。運力增長、紅海效應退坡及貿易政策不確定性，共同導致運價波動加劇。在此環境下，中遠海控營收與凈利潤同比有所下滑，但財務結構顯著優化，資產負債率連續下降，為可持續發展提供了安全墊。

在港口業務板塊，中遠海控旗下中遠海運港口展現了強大的網絡協同與運營韌性。2025年，其全球碼頭網絡完成總吞吐量1.53億標準箱，同比增長6.2%。其中，中國地區碼頭吞吐量達1.15億標準箱，同比增長4.6%；海外地區碼頭吞吐量達0.38億標準箱，同比大幅增長11.5%，集裝箱總吞吐量規模穩居全球行業領先地位。

應對氣候挑戰打造綠色航運標桿，多元路徑驅動低碳轉型

作為航運業減碳的“主力軍”，中遠海控將應對氣候變化置于戰略核心。公司已構建完善的氣候治理架構，并系統識別與評估了轉型風險與實體風險，量化分析了其對業務的潛在財務影響。

在綠色船隊建設上，公司堅持多元燃料路徑。2025年，3艘大型甲醇雙燃料集裝箱船順利交付，并成功完成鹽田港首單綠色甲醇加注。同時，公司積極推進B24高硫生物燃料的規模化應用，生物燃料使用量大幅提升至41.75萬噸。通過船舶螺旋槳改造、應用低阻力油漆等一系列技術措施，公司顯著提升了船隊能效。報告期內，中遠海運集運全船隊平均碳強度為88.4gCO?/MJ，已優于歐盟FuelEU Maritime法規的基準線要求。

在綠色港口方面，中遠海運港口持續推進碼頭設備電氣化、岸電設施全覆蓋及清潔能源集卡應用。截至2025年末，其控股碼頭已實現境內集裝箱泊位岸電設施全覆蓋，全年岸電接電量達1000萬千瓦時。公司還設定了以2020年為基線、2035年實現范圍一及范圍二碳排放強度減少55%的雄心目標，2025年已實現下降38.5%。

展望2026年，全球經貿環境依然復雜多變。中遠海控在憑借規模優勢與財務韌性應對市場挑戰的同時，其深耕ESG的戰略定力愈發清晰。從治理架構到風險管控，從綠色船隊到智慧供應鏈，從航運安全到員工關懷，ESG已全方位融入公司的運營基因。這份可持續發展報告，不僅是一份成績單，更是一份面向未來的航行圖。它預示著，中遠海控正將其在ESG領域的深厚積淀，轉化為穿越行業周期、邁向世界一流航運企業的核心競爭優勢與持久發展動力。