“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。”3月5日晚舉行的比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術發布會上，比亞迪董事長王傳福拋出動力電池界“王炸”，最新揭曉比亞迪顛覆性技術——比亞迪第二代刀片電池。

王傳福現場介紹，比亞迪第二代刀片電池從10%到70%的充電速度僅5分鐘，從10%到97%的充電速度僅9分鐘。“這才是真正的閃充！”王傳福說，第二代刀片電池對電芯等進行全方位改造升級，能量密度相較第一代電池提升5%，且閃充不影響電池安全，閃充不影響電池壽命。

此前，2020年3月29日，比亞迪正式發布刀片電池，該電池采用磷酸鐵鋰技術，并首批搭載于漢等車型。

“今天發布的不是PPT技術，而是一發布即量產上車。”王傳福介紹，首批搭載比亞迪第二代刀片電池的車型包括仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新騰勢Z9GT、仰望U7 2026款、宋Uitra EV、方程豹 鈦3閃充版、海豹07EV、方程豹 鈦7EV閃充版共10款車型。

王傳福表示，比亞迪要在2026年底前全國建成20000座閃充站，截至2026年3月5日，已建成4239座閃充站，并將在2026年5月1日前建成1000座閃充高速站，2026年年底建成2000座閃充高速站。

比亞迪即日起將開啟比亞迪閃充站“圓夢計劃”，充電需求在哪，站就建在哪，“比亞迪建站毫無壓力，一周內完成建站”。王傳福還宣布，比亞迪閃充站將向外界開放。

充電費用也是各界關注的焦點。王傳福宣布，即日起，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日贈送1年免費閃充權益。

王傳福表示，電動車上半場還存在一些體驗頑疾，很多人對新能源車依然有里程焦慮，為緩解里程焦慮，造成社會很大資源浪費，目前我國共有30萬座充電樁，是公共加油站的3倍，但依然存在充電難、充電慢等難題，一把加油槍的翻臺率是一把公共充電槍的十倍，加油槍平均每天服務車次為50次。

“回到燃油車的補能方式，去充電樁充電就可以了。比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術，從此讓世界新能源充電技術邁入閃充時代。比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術讓電動車上半場完美收官。”王傳福說。

“電動汽車、光伏和儲能，這就是我一生追求的三大綠色夢想。”發布會現場，王傳福重申他的三大綠色夢想。

中國汽車工業協會數據顯示，2025年中國汽車產銷量分別達3453.1萬輛和3440萬輛，同比增幅分別為10.4%和9.4%，連續17年穩居全球第一。其中，比亞迪表現尤為突出。2025年，比亞迪全球銷量達460.2萬輛，同比增長7.7%，其中純電動汽車銷量突破225萬輛，同比激增28%，大幅超越特斯拉同期164萬輛的銷量，坐穩全球純電市場頭部位置。

展望未來，2025年年度股東大會上，王傳福曾表示，高端化和全球化是未來三年比亞迪核心戰略。