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      營收銷量雙創新高背后:長城汽車“長期主義”戰略進入收獲期
      來源:證券時報網2026-01-30 22:07
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      1月30日,長城汽車(601633)披露2025年業績預告。2025年,長城汽車營業收入2227.90億元,同比增長10.19%,再創歷史新高。

      近六年,長城汽車年度營收呈持續提升態勢,2025年單車收入達16.83萬元,同比提升約4500元,為歷史最佳。在復雜多變的行業環境中,公司營收實現歷史性突破,展現出強勁的經營韌性與增長潛力。

      此前,長城汽車已公布了2025年全年銷量數據,2025年,長城汽車銷售新車近132.37萬輛,同比增長7.33%,再創歷史新高。

      亮眼數據的背后,是長城汽車堅持高質量發展,不追逐短期風口,而是依托深厚的技術儲備、持續的品牌向上與堅定的全球化布局,為長期價值積蓄核心動能的戰略定力。

      銷量結構持續優化,高端化戰略成效凸顯

      2025年,長城汽車不僅實現了總銷量的穩健增長,更在銷售質量上實現了顯著提升。一個關鍵指標是單車平均指導價達到20.13萬元,較2024年提升1.17萬元,直觀反映了產品價值的向上突破。

      高端化品牌矩陣成為增長的重要引擎。其中,魏牌全年銷售新車10.20萬輛,同比勁增86.29%,成功邁過年銷10萬輛大關。以“高山+藍山”組成的雙旗艦產品線,在高端MPV及SUV市場站穩腳跟,魏牌全新高山在2025年下半年連續數月問鼎全國MPV銷量冠軍。

      在高端越野市場,坦克品牌全年銷量達23.27萬輛,持續領跑細分市場。尤為值得注意的是,坦克品牌在30萬元以上價格帶的車型銷量占比達到38.5%,新能源車型銷量占比已超過54%,證明了其在高端電動越野領域的強大號召力。坦克300作為標桿車型,全球累計用戶已超50萬,并作為首款登陸南極的中國越野車,服務國家科考任務,其產品可靠性與品牌價值獲得雙重認證。

      此外,新能源車型全年銷售40.37萬輛,同比增長25.44%,增速遠超整體銷量增幅,表明長城汽車的電動化轉型正在加速并收獲市場認可。

      銷量結構的持續優化與高端車型占比的提升,正是長城汽車拒絕低質量內卷,踐行高質量發展路徑的鮮活印證。

      錨定技術長期主義,以核心儲備構筑未來護城河

      面對行業的技術競逐與周期波動,長城汽車選擇將資源投向底層研發與基礎建設,展現出穿越周期的戰略耐心。公司擁有規模達2.3萬人的工程研發團隊,構筑了堅實的人才基石。

      在硬件投入上,長城已投資近百億構建全球領先的試驗室體系,并于2025年正式啟用總投資5.1億元的領先安全試驗室,為“造好車”提供最嚴格的品質保障。

      在核心技術領域,長城汽車已構建了面向未來的立體化技術矩陣。當下,Hi4智能四驅電混技術已成為其技術名片。該技術憑借“四驅的性能、兩驅的能耗”理念,推動四驅體驗普及,并已形成家族化系列,滿足從城市到泛越野的全場景需求。2025年,Hi4技術榮獲中國汽車工程學會科學技術獎特等獎,并被院士專家評價為“為全球越野車型的電動化轉型提供了中國方案”。

      面向更遠的未來,長城汽車于2026年初發布了全球首個原生AI全動力汽車平臺——“歸元”平臺。該平臺革命性地兼容五種動力形式,可覆蓋七大品類車型,目標推出50余款全球車型。其核心是讓汽車從“響應指令”進入“主動理解”的智能階段。

      與此協同的是長城自主研發的VLA輔助駕駛大模型,它通過視覺-語言-行動的融合,讓系統具備場景理解和推理決策能力,將安全防線從“被動應對”前移至“主動避險”,目前已首搭于魏牌全新藍山。這一系列從混動到純電、從架構到AI的縱深布局,體現了長城汽車“不能只看眼前利益”的長期主義研發思路,為其長期競爭力儲備了關鍵勢能。

      中信證券分析,長城汽車發布全新一代平臺歸元,劍指2026年新車周期。歸元平臺可實現五大動力、全品類車型兼容,模塊化設計降低開發成本,原生AI賦能重構智能體系。中信證券認為公司在長期主義戰略下,正在走向國內、海外雙輪驅動的經營軌道,持續實現有質量的市占率。

      深化“生態出海”,以全球化布局對抗市場內卷

      當國內市場競爭趨于白熱化,長城汽車早已將視野投向全球,通過高質量的“生態出海”開辟第二增長曲線。2025年,長城海外銷售50.61萬輛,同比增長11.68%,再創新高。

      其全球化已超越簡單的產品貿易,進入體系化輸出的新階段。2025年8月,長城汽車巴西工廠正式竣工投產。該工廠是長城汽車推進“ONE GWM”品牌戰略、強化本地化生產與運營的關鍵落子。從研發、生產到供應鏈、銷售與服務,長城汽車正構建全價值鏈的海外生態。

      更為重要的是,出海產品的價值持續攀升。在巴西市場,哈弗H6等車型售價已觸及當地豪華車區間,仍憑借卓越產品力贏得市場;坦克品牌已登陸全球30多個市場,旗艦車型坦克700正式進軍中東。這標志著長城汽車的出海,正穩步實現從“走出去”到“走上去”的品牌價值飛躍。

      長城董事長魏建軍曾指出:“國際化不是商品出海,而是品牌出海;不是產品輸出,而是產業鏈輸出。”

      這種立足長期的全球化思維,使得長城汽車能夠規避國內市場的非理性內卷,在更廣闊的全球舞臺驗證其技術路線與產品價值,構建了持續增長的動態平衡。

      2025年的業績與銷量,是長城汽車“長期主義”戰略的一次成果檢閱。在行業充斥著價格戰與短期焦慮的背景下,長城汽車選擇了一條更為艱難但正確的道路:持續投入技術研發、堅定推動品牌向上、系統性布局全球市場。正如魏建軍所言:“我們要做難而正確的事。”當行業步入以技術、品質和價值為核心的新競爭周期,長城汽車憑借其提前布局的深厚“內功”,正展現出愈發從容的定力與清晰的未來潛力。

      (CIS)

      校對:王錦程

      責任編輯: 高蕊琦
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