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      聚焦航運(yùn)業(yè)“三化”轉(zhuǎn)型 北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇發(fā)布一系列重要成果
      來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:陳雨康2025-10-20 14:19
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      證券時(shí)報(bào)記者 陳雨康

      航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、綠色化、智能化的“三化”轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。2025北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇于10月19日至21日在滬舉辦,論壇期間,綠色航運(yùn)走廊建設(shè)、高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新、國(guó)際航運(yùn)合作發(fā)展等成果集中發(fā)布,彰顯中國(guó)與全球伙伴協(xié)作在推動(dòng)全球航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展方面的務(wù)實(shí)行動(dòng)。

      高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新成果方面,中國(guó)船級(jí)社與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)布“數(shù)字船舶白皮書(shū)”,首次聯(lián)合提出“數(shù)字船舶”的理念,為船舶全生命周期數(shù)字化管理打牢數(shù)字底座。中遠(yuǎn)海運(yùn)自保公司、中國(guó)財(cái)產(chǎn)再保險(xiǎn)公司、中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技聯(lián)合推出“全球船舶保險(xiǎn)數(shù)智平臺(tái)”,以人工智能為驅(qū)動(dòng),首創(chuàng)船舶保險(xiǎn)全周期智能風(fēng)險(xiǎn)管理模式。

      上海港跨境電商運(yùn)營(yíng)中心建成投產(chǎn),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)跨境電商貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)新模式,實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)站碼頭一體化、全程服務(wù)一站式”的智能高效運(yùn)營(yíng)。該中心通過(guò)總單/分單/拼箱同場(chǎng)作業(yè)的靈活模式,配合數(shù)字化業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng),不僅為外貿(mào)企業(yè)提供了低成本出海新通道,更強(qiáng)化了上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港的輻射引領(lǐng)作用。

      上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))黨委副書(shū)記、總裁宋曉東在演講中表示,作為全球集裝箱吞吐量最大港口的運(yùn)營(yíng)商,上港集團(tuán)始終將發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為核心戰(zhàn)略,致力于成為科技創(chuàng)新的先行者和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推動(dòng)者,已成功為全球港口的智能化提供了可復(fù)制的“中國(guó)方案”,為港口的連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障,為破解超大型港口集疏運(yùn)瓶頸提供了解決方案。對(duì)全球航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,宋曉東提出三點(diǎn)倡議:共同推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放與兼容、共同構(gòu)建綠色能源的全球協(xié)作網(wǎng)絡(luò)、共同打造數(shù)字化供應(yīng)鏈的協(xié)同平臺(tái)。

      當(dāng)前,以數(shù)字化、智能化、綠色化為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力,正以前所未有的力量,推動(dòng)著航運(yùn)業(yè)的深刻變革。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在論壇期間發(fā)布了“AI時(shí)代的航運(yùn)新基建:Hi-Dolphin航運(yùn)大模型”“‘中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座’輪甲醇雙燃料改造項(xiàng)目”兩項(xiàng)成果。

      其中,Hi-Dolphin航運(yùn)大模型是國(guó)內(nèi)首個(gè)航運(yùn)業(yè)垂直領(lǐng)域大模型,通過(guò)整合全球最大航運(yùn)知識(shí)庫(kù),實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)到智能驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型,能高效協(xié)同全鏈條業(yè)務(wù),為航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供核心支撐。“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪甲醇雙燃料改造項(xiàng)目是全球首例大型集裝箱船甲醇雙燃料系統(tǒng)改造,實(shí)現(xiàn)了主副機(jī)同步改造并采用船對(duì)船甲醇加注方案。

      國(guó)際航運(yùn)合作也不斷結(jié)出“碩果”。例如,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基和達(dá)飛在上海港—洛杉磯港/長(zhǎng)灘港綠色航運(yùn)走廊上部署了具備全生命周期減碳排放能力船舶,標(biāo)志著“上海港—洛杉磯港/長(zhǎng)灘港綠色航運(yùn)走廊”一階段里程碑目標(biāo)圓滿完成。

      中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理孫云飛發(fā)布了“國(guó)際海事未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新中心”成果。該中心由中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手上海交大、勞氏船級(jí)社和南安普頓大學(xué)四方共建,聚焦綠色低碳智能,引領(lǐng)航運(yùn)全鏈創(chuàng)新,探索綠色協(xié)同發(fā)展新道路,共筑國(guó)際創(chuàng)新合作新生態(tài)。

      責(zé)任編輯: 楊國(guó)強(qiáng)
      校對(duì): 楊舒欣
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